January 14th, 2016

герб Республики Коми

XXXIV - Инта. Станция и первое знакомство с городом

Оригинал взят у periskop.su в XXXIV - Инта. Станция и первое знакомство с городом
Суровой "Полярной Стрелой" с вахтовиками мы ехали только до Инты.
Ехать туда всего ничего, по северным меркам - чуть больше девяти часов. Рассчитан же наш день был так, чтобы мы и Трансполярную линию днём посмотрели ещё раз, затем с 16 часов успеть осмотреть собственно Инту и один интереснейший объект там. А в 11 вечера садились бы на воркутинский проходящий, который за следующие две ночи и день довозил нас до Вологды.

Так что в этой части - интинский вокзал и первое знакомство с городом Инта.

Деревянная послевоенная Инта

Collapse )
герб Республики Коми

XXXV - Инта. Башня и "новый" центр

Оригинал взят у periskop.su в XXXV - Инта. Башня и "новый" центр
Продолжаем прогулку по Инте, которая началась на деревянно-модерновой улице Кирова.
Теперь наша цель - дойти до Башни и затем осмотреть новый центр.

Интинская Башня

Collapse )
герб Республики Коми

XXXVI - Поезд №375. Инта - Вологда

Оригинал взят у periskop.su в XXXVI - Поезд №375. Инта - Вологда
Суровую угольную Инту мы покинули около полуночи, 375-м воркутинско-московским поездом. Поскольку мне надо было в Питер, а Эдварду в Череповец, то пришлось делать пересадку в Вологде. Поезд заворачивал на юг, а нам надо было на запад. Питерский же прямой поезд шёл по Инте только через сутки, и ждать его на северах было нецелесообразно. Кроме того, расписание 375-го нам было, в принципе, очень удобно для передышки после Трансполярной дороги: две ночи и полный световой день в пути. Потом световой день в Вологде - и всё. Никаких доп. гостиниц, только поезда.


Collapse )